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裕日車今年EPS 衝15元 分享分享留言列印 A-A+ 2016-09-08 03:20 經濟日報 記者邱馨儀／原 車 增 貸台北報導 裕日車（2227）積極打造豪華車品牌，15年來首次擴增據點與展間全面升級。並在Infiniti QX60發表後，產品線齊全，今年可望挑戰2,000輛，年增五成、再創歷史新高。 法人指出，裕日車今年本業獲利可望優於去年，轉投資重要獲利來源大陸市場，今年與去年表現相當，裕日車全年稅後純益將挑戰45億元、每股稅後純益（EPS）上看15元。裕日車昨（7）日股價收205元，上漲2元。 裕日車近五年營運概況 圖／經濟日報提供 裕日車近五年營運概況 圖／經濟日報提供 裕日車今年本業原 車 增 貸獲利較去年成長，除Nissan品牌受惠汰舊換新政策外，豪華車品牌也帶動營收獲利。豪華車品牌Infiniti以往以大排氣量車為主原 車 增 貸今年在Q50與Q30加入後，排氣量在2,500西西以下，售價更是進入豪華車入門級距的甜蜜點，銷原 車 增 貸售表現超出預期。 Q30 7月上市時，估今年銷售600台，但配額已全數售出，再向原廠爭取500輛配額，成為I原 車 增 貸nfiniti產品主力，同時也是裕日車在豪華車擴量的有利後盾。 副總李振成表示，由於產品線齊全、且具競爭力，客層有效擴大，Infiniti全台據點也全面升級，再新增高雄與彰化各一個據點，這也是多年來首見，預計2018年相關計畫全部完成後，Infiniti的銷售可望進一步提昇。 Infiniti Q30 7月在台掛牌近300台原 車 增 貸達成目標二倍以上，8月逢農曆7月的傳統淡季，接單約250張更創下新高。裕日車在豪華車品牌Infiniti的經營近幾年出現大幅成長，去年全年銷售1,400輛，年增約五成，今年預計再成長五成。 其中Infiniti的Q50與Q30是車系主力，昨日發表的QX60則是以七人座的豪華休旅車為主力訴求，產品線從小車、大車到跑車等齊聚，在兩大主流車系熱銷下，年銷規模達到2,000輛時即可因規模經濟效益，通路據點與維修服務都可望進一步擴增規模、提高服務水準。
可以選擇用買房人的首付款償還銀行的剩餘貸款將房屋解除抵押，待房屋更至買房人名下原 車 增 貸，由買房人申請“房屋抵押貸款”，貸款獲得審批以後，用該部分貸款支付剩餘房款。需要提醒的是原 車 增 貸這種辦法雖然能解決房屋不能原 車 增 貸更名過戶的問題，但也存在一定的風險，因此盡量找第三方進行擔保，以控制自己的風險。小貼士:如果沒有來得及進行預告登記，退而求其次的是第三方擔保、打借條等辦法，優點是操作簡單容易，但能起到的法律效用不及預告登記方式。1、買賣雙方一起去銀行，買方直接把錢打到賣方的還貸賬戶上，然後銀行會出一個結清證明，這個結清證明由中介保管，直到成功辦理完過戶手續，但還款憑證須由付款方保管。2、要求房東打借條，同時中介提供擔保，具體內容約定為:賣方借到買方多少錢，用於還清房貸尾款，並且該借款抵作買方的購房首付，該過程由中介提供擔保，承擔連帶責任。原 車 增 貸3、待賣家還清貸款、解除房屋抵押且拿到兩證後，再走正常的二手房交易程序。北京商報訊（記者崔啟斌劉雙霞）在美國上市讓宜信旗下的宜人貸在拓寬融資渠道的同時，也時時面臨市場的檢驗。最嚴監管《網絡借貸信息中介機構業務活動管理辦法》（以下簡稱《暫行辦法》）正式下發，宜人貸也難倖免。《暫行辦法》下發當日宜人貸股價遭遇重挫，收盤下跌了6.92美元，收報24.52美元/股，跌幅達22.01%。昨日晚間開盤，較上一交易日小幅下跌，截至昨日22點15分，報22.66美元/股，較開盤再跌7.59%。對於宜人貸股價下跌原因，蘇寧金融研究院高級研究員薛洪言表示，應該主要是受《暫行辦法》的影響。原 車 增 貸《暫行辦法》的一些規定均對平台的業務模式有著直接影響，平台發行的“宜定盈”系列產品屬於發售理財產品的範疇，且平台的精英標存在20萬-50萬元的借款區間，突破了借款限額，均需要進行調整，影響平台的業務規模。同時，多平台借款上限100萬元的規定變相調降了P2P行業對消費類貸款的可參與規模，會促使網貸平台開展一輪優質客戶爭奪戰。此外，在薛洪言看來，《暫行辦法》整體趨嚴的監管態度也是投資人看空P2P類投資標的的重要原因。宜人貸作為惟一一隻P2P中概股，其表現一直廣受關注。原 車 增 貸據其近日公布的半年報顯示，截至今年6月30日，2015年促成的A、B、C、D借款的淨壞賬率分別為4.5%、4.5%、5.7%和4.2%，截至2016年3月31日分別為3.4%、2.9%、3.2%和2.5%。據悉，宜人貸將借款人分為A、B、C、D四個等級，不同的信用評級給予不同的利息和交易費標準。具體來看，A、B、C、D四個等級對應的交易費分別為5.6%、18.5%、26.4%、28.2%，借款人貸款的年利率則為16.9%、27.4%、33.5%、39.5%。並且，宜人貸借款人中D類用戶占比最高，財報顯示，今年二季度，宜人貸向A、B、C、D四個級別借款人發放的貸款占據宜人貸發放貸款的5.5%、3.8%、7.6%和83.1%。從財報數據可以看出，宜人貸壞賬率在不斷上升。原 車 增 貸而令人費解的是信用等級最低、並且占比最高的D類用戶產生的壞賬率反而最低。薛洪言認為，從數據上看，客戶信用等級與不良率水平出現了背離，這應該屬於短期的數據現象，原因可能在於D級借款人的借款期限偏長，尚未到集中暴露期。
裕日車今年EPS 衝15元 分享分享留言列印 A-A+ 2016-09-08 03:20 經濟日報 記者邱馨儀／原 車 增 貸台北報導 裕日車（2227）積極打造豪華車品牌，15年來首次擴增據點與展間全面升級。並在Infiniti QX60發表後，產品線齊全，今年可望挑戰2,000輛，年增五成、再創歷史新高。 法人指出，裕日車今年本業獲利可望優於去年，轉投資重要獲利來源大陸市場，今年與去年表現相當，裕日車全年稅後純益將挑戰45億元、每股稅後純益（EPS）上看15元。裕日車昨（7）日股價收205元，上漲2元。 裕日車近五年營運概況 圖／經濟日報提供 裕日車近五年營運概況 圖／經濟日報提供 裕日車今年本業獲利較去年成長，除Nissan品牌受惠汰舊換新政策外，豪華車品牌也帶動營收獲利。豪華車品牌Infiniti以往以大排氣量車為主原 車 增 貸今年在Q50與Q30加入後，排氣量在2,500西西以下，售價更是進入豪華車入門級距的甜蜜點，銷售表現超出預期。 Q30 7月上市時，估今年銷售600台，但配額已全數售出，再向原廠爭取500輛配額，成為Infiniti產品主力，同時也是裕日車在豪華車擴量的有利後盾。 副總李振成表示，由於產品線齊全、且具競爭力，客層有效擴大，Infiniti全台據點也全面升級，再新增高雄與彰化各一個據點，這也是多年來首見，預計2018年相關計畫全部完成後，Infiniti的銷售可望進一步提昇。 Infiniti Q30 7月在台掛牌近300台原 車 增 貸達成目標二倍以上，8月逢農曆7月的傳統淡季，接單約250張更創下新高。裕日車在豪華車品牌Infiniti的經營近幾年出現大幅成長，去年全年銷售1,400輛，年增約五成，今年預計再成長五成。 其中Infiniti的Q50與Q30是車系主力，昨日發表的QX60則是以七人座的豪華休旅車為主力訴求，產品線從小車、大車到跑車等齊聚，在兩大主流車系熱銷下，年銷規模達到2,000輛時即可因規模經濟效益，通路據點與維修服務都可望進一步擴增規模、提高服務水準。
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